דלג לתוכן

כשהמסע הופך לסיפור. המנוע מתעורר לחיים עם רטינה שקטה. מחוץ לחלונות המכונית, קושיצה רק מתעוררת – האור הבוקר משתקף ממגדלי האבן של קתדרלת סנט אליזבת ונראה כאילו מישהו שופך זהב נוזלי על קצה המגדל הגותי. ברחוב הראשי צועדים האנשים הראשונים לעבודה, קליק קל של נעליים מתערבב עם שקט העיר. רוב בתי הקפה והחנויות עדיין סגורים, אבל מרקע אחד כבר מתפשט ריח הקפה הטרי והמאפה. ואתם, במקום להיבלע בפולס העיר המתעורר, פונים מזרחה – לגבול, שם הזמן משתנה.

נוף בוקר של הקתדרלה הגותית של סנט אליזבת בKošice.
Košice: כנסיית Saint Elizabeth באור הבוקר הראשון.

יציאה מ־Košice – שם העיר מסתיימת והארץ מתחילה

מאחורי הבניינים האחרונים העיר מתמוססת בשקט לשדות. פסי ירוקים של קרקע מעובדת, מושקעים בין יערות, מתנדנדים כאילו רוצים ללטף כל מי שעוזב. הדרך יורדת לכביש המהיר, מד המהירות לוקח נשימה עמוקה וכמעט ב Bidovce – הכפר שבו מסתיימת הכביש המהיר D1 – מתחיל הכפר האמיתי. מצפון משם ישן הגייזר של Herľany. במקום לבה, כאן האדמה משמיעה מים. כל שלושים ושש שעות היא משלחת לשמיים זרם בגובה עשרים ושתיים מטר, כאילו מזכירה שבעומקים מתחתינו עדיין חיה כוח קדום.

התפרצות של הגייזר Herliansky למזרח מ-Košice.
Herľany: הגייזר היחיד מסוגו בחטיבה המרכזית של אירופה. האדמה כאן נושמת מים.

מעבר Dargovský – שער בין מישורים

האספלט עולה בעדינות ונכנסים לתוך הגבעות של Slanských. מעבר Dargovský זה לא רק צומת תחבורה – זה חתיכת היסטוריה. דרך תלת-נתיבית עוברת ליד אנדרטה לחיילים שנפלו של הצבא האדום. הזהב בכוכב זורח בשמש, אך הבסיס האבן עדיין נושם קור של דצמבר 1944, כשהיו כאן קרבות קשים. האוויר צלול, ספוג בריח של מחטי אורן וטחב. מחלון המכונית אפשר לראות שבילי יער ישנים שנעלמים בצל העצים – שבילים שיש להם זיכרון שלהם.

אנדרטה בדרך הפסים של Dargov ב-Slanské vrchy.
Dargov: עד שקט לחורף של 1944. ההיסטוריה נושמת כאן אפילו ליד דרך רועמת.

מישור מזרח סלובקיה – אזור שבו האופק לא זז

אחרי המעבר הנוף נפתח לרוחב. סצ'וביצה רק תעוף – עיירה שקטה שצמחה במשך מאות שנים בצומת דרכים מזרח-מערב וצפון-דרום. כמה קילומטרים הלאה ליד גבעות רכות מתחילה להתרוקן המטרופוליה של Zemplín – מיכלובצה. כאן הדרך ל-Užhorod מתפתלת תשעים מעלות ועוברת ליד בריכת Zemplínska – מראה ענקית של מים, שבה השמיים מתמזגים עם השתקפות של גבעות. בקיץ כאן שרים שירים מחופי הים, רעמוני כוסות וצחוק רחוק.

Zemplínska šírava, משטח מים המשקף את הקרפטים.
הזמפלינסקה שירבה: "הים הסלובקי" מתחת להר געש לשעבר - וויחורלט.

Sobrance, Tibava, Orechová – בין יין וגבול

סובראנצה הן העיר האחרונה לפני הגבול. רחובות שקטים, בניינים מרחצאה מהמאה התשע עשרה וקטן מוזיאון הגיטרות, שם תלויים כלים של מוזיקאים מכל העולם. מחוץ לעיר הדרך מתפצלת – ענף אחד מוביל ישירות ל- וישנה נמצקה, והשני דרך גבעות לכיוון Ubla. אנחנו ממשיכים ישר ועוברים ליד Tibava a Orechová – כפרים שבהם הגפן טיפסה על פרגולות ישנות ויין נשפך בגאווה. אנחנו על שורשי הר הגעש Vihorlat, משם בקבוקים נוסעים לכל רחבי המדינה. אילו עכשיו היינו טסים מעל הנוף, דרומה-מערבה – רק שישים קילומטרים בקו אווירי – היינו רואים את האזור המפורסם בעולם Tokaj, הפרוש בסלובקיה וגם בהונגריה.

כרמים בתחתית Vihorlat ליד Tibava ו-Orechová.
Vihorlat & הכרמים: אזור שבו כל בקבוק נושא את הסיפור של משפחות וד ורות.

הגבול – קו ומראה

מעבר הגבול הוא יותר מאשר בטון, שערים ומדים. זו שער, שבה משתנה השפה, הכסף, מפעילי נייד וגם קצב היום עצמו. בצד הסלובקי הכל מנוקה, בצד האוקראיני האוויר עלוב בה אנרגיה – קולות סוחרים, קול מנועים ישנים. בבתים קטנים ליד הדרך תמצאו מכולות, בתי קפה או קליניקות שיניים. עבור סלובקים זה לעתים קרובות "מזרח רחוק", עבור אוקראינים להיפך שער למערב – סמל של עושר וזמנות.

קשרים קולנועיים & "המטרו הראשון":
על איך זה היה כאן בעבר מספרת הסרט Čiara (2017) – מצולם בכפרים הרריים אותנטיים. לפולקלור נכנסה גם הסיפורה על "המטרו" – מנהרת הברחה בין Užhorod לסלובקיה, שהתגלתה בשנת 2012. הרקע הפוליטי אחרי-מלחמה של האזור משלים את הסרט Toman (2018).

אוקראינה – הקילומטרים הראשונים

מעבר לגבול האספלט הופך למספר סיפור. בדרך כלל חלק, אך במקומות כמה בכל, שיכריחו אתכם להאט מתחת ל-20 קמ"ש. ברגע שתעזבו את בקרת הגבול, הדרך טיפסה על גבעה. בפסגתה קרובים אתכם דגל אוקראיני צהוב-כחול. עבור רבים זה רגע של שמחה – תחושה של להיות בבית. מכאן כבר רק יורדים במורד הגבעות, בנסיעה חופשית, ישר לעיר.

אוז'הורוד – עיר של סיפורים

אוז'הורוד נפתח כמו ספר ללא כריכה – כבר מהעמוד הראשון רואים הכל. הדרך עוברת בין בתים, חנויות וגנים, עד שמגיעים לגרעין ההיסטורי. גשר הולכים על פני נהר אוג יש על המעקות מאות מנעולים תלויים – חלקם חדשים וברקים, אחרים חלודים וכמעט שנשכחו. בסימטאות המרכז אתכם מחכה משחק – פסלונים קטנים של גנומים. לכל אחד יש את הסיפור שלו: אחד מחזיק כוס בירה, אחר ספר, הבא כלי נגינה. ליד הנהר משתרע שדרת התיל הארוכה ביותר באירופה. בתחילתה עומדת בניין היסטורי עם חזית, שם שמרו כיתובים מימי צ'כוסלובקיה – "מסעדה", "נקניקיות חמות". מעל העיר מתנשא טירת אוז'הורוד – מצודה שראתה התקפות, מהפכות וגם מאות שנים שלווות.

גשר הולך רגל על פני נהר Uh עם נעילות אהבה ב-Užhorod.
גשר על פני אוג: מאות סיפורים נעולים במתכת.
פסלונים קטנים של גמדים פזורים במרכז Užhorod.
פסלונים קטנים: משחק של גילוי שלעולם לא משעמם.

פנים גסטרונומיות של העיר

באוז'הורוד כדאי להאט ולשבת. לא בגלל שאתם עייפים, אלא כדי לטעום מה המשמעות של העיר הזאת בצלחת. ריח טרי של בורשט עם שמיר, קציצה וארניקי ממולאים בתפוחי אדמה או ליבנה, או פלמני בנוזל חמאה. לזה כוס יין מקומי או קפה שחור שיש לו כוח להנהיג שיחה עד לילה. בקיץ תוכלו לקנות קפה או גלידה בעגלות נייידות העומדות כמעט בכל פינה ליד הנהר.

אוז'הורוד והנתיב הצפוני דרך ההרים

לפעמים כדאי לבחור בדרך אחרת – בגלל המתנות הארוכות בגבול, או בגלל שמעדיפים יערות על בטון. המסלול הצפוני עובר בעמק ליד מסילת הברזל בין אוז'הורוד ובריזניי ברזני וליד נהר אוג. הכפרים קטנים, אך לכל אחד יש חנויות פתוחות 24/7. על הצדדים מופיעים קורתוב וישירות מהדרך רואים קומפלקס יוקרתי עם חמש כוכבים ורחובינה. הלאה הדרך עוברת דרך העיירה פרנצ'ין. כיתובים על בנינים כמו "קנטינה" מזכירים שזקרפטיה הייתה פעם חלק מצ'כוסלובקיה. מסילות הברזל של הקו החד-מסלולי מתפתלות ליד הדרך – מחברות את האזור הזה עם שאר העולם מאז שנות ה-20 של המאה ה-20. אם אתכם מעניין היסטוריה אחרי המלחמה, אנו ממליצים על הסרט Toman (2018).

Perenčín וחנות הטריפה Kantína המזכירה שם מהרפובליקה הצ'כוסלובקית הראשונה.
פרנצ'ין: הד של הרפובליקה הראשונה על החזיתות.

מעבר הגבול ביער

V מלי ברזני אנחנו סוגרים לעמק צר בין גבעות. כאן שקט, אוויר טרי ויערות בכל מקום. זו תחושה לגמרי שונה מלעמוד בחום בין בטון ליד אוז'הורוד. התהליך הוא זהה – בדיקה דרכון ובדיקה מכס מתרחשות 24/7 – אך האווירה ידידותית יותר. ומה שייחודי, דרך מעבר זה אתכם יכולים לעבור גם רגלית. בצד הסלובקי שלנו מקבל אובליה – כפר קסום עם מוטוריסטה. תושבים מקומיים מספרים שבשנות ה-90 כאן רובם הכירו מישהו שהתפרנס מהברחה. זה מזכיר שוב סרט Čiara (2017). אחרי אובליה הדרך ממשיכה דרך נוף הררי מקסום – כפר, יער, כפר נוסף, שוב יער. בהרים האלה מסתתרות כנסיות עתיקות מעץ, וחלק מהן שייך לתכשיטי יוניסקו.

כנסיית עץ של Ruské Bystré
כנסייה עתיקה מעץ רשומה כמורשת ביוניסקו.

סיפורים מהדרך עם LUXI CrossBorder

"זה נראה כמו בבית שלנו." – המחמאה של לקוח משוויץ, כאשר הדרך סבבה דרך וויהורלט.
אולג מרובנה טס לפראג: יציאה לארוחת צהריים, דרך ריקה, מעבר חלק. בקושיצה הוא הזמין סטייק וביר – שביעות רצון.
בני הזוג מאוסטרליה רצו לראות את הבית שבו חיה סבם בעבר. עבורם, המסע היה יותר מאשר משמעות מעשית - זו הייתה דרך לשורשים. … ויש הרבה סיפורים כאלה.

מעבר לגבול של הסיפור – טוקאי וסביבתה

אם יש לכם זמן, הנסיעה לא צריכה להסתיים בUžhorod. אזור טוקאי הוא סיפור קסום לאוהבי יין – מרתפים חצובים בסלע, שייט על נהר בודרוג, הכפר טוקאי על הנקודה בה הוא משתלב עם נהר טיסה. ב Ruskom Bystrom עומדת כנסייה עץ מהמאה ה-18, רשומה ב-UNESCO. ב Berehove מחכים לכם אמבטיות תרמליות – מים חמים מעומק של יותר מאלף מטרים, בריכות חיצוניות ופנימיות. ו מדזילבורצה פותחות את הדלת לעולמו של Andy Warhola – מוזיאון המזכיר שגם אייקון עולמי היה בעל שורשים בעיר קטנה בדרום-מזרח סלובקיה.

מרתפי טוקאי חצובים בסלעי טוף.
טוקאי: מרתפים שכל העולם מכיר.
בריכת אמבטיה תרמלית ב-Berehove עם בריכות חיצוניות.
Berehove: מים מריפויים וזמן לנוח.

למה להזמין נסיעה זו מראש

במסלול זה, הזמן הוא החלטי – וגם תשומת לב. זמן שאתם יכולים להשקיע בתור בגבול, או בקפה ב-Užhorod. זמן שמאפשר לכם להגיע לטיסה, לרופא או לחתימת חוזה. LUXI CrossBorder נותן לכם בטחון – הגעה מובטחת, ניטור הגבול בזמן אמת, רכב נוח וחופר שמכיר את הדרך הזו כמו כף יד.

איזה סוג נסיעה אתה רוצה להזמין?

מסקנה – שני עולמות בהישג יד

הנסיעה מKošice לUžhorod היא יותר מעברה. היא סיפור של ארץ המשתנה עם כל קילומטר. לפעמים זה המבט מגשר האהבה ב-Užhorod, לפעמים זו ריח היער ב-Dargove. זה יכול להיות כוס יין טוקאי או קול שקט של גלגלים על הדרך הביתה. ואולי גם אתם תגלו שבין שני עולמות שוכנת רק אחר הצהריים אחד ותשוקה לגלותו.

רוצים לראות עוד עכשיו?

צפו בסרטון שבו אני מלווה אתכם לאורך כל הנסיעה בעצמי.